Описание
ОПИСАНИЕ Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF 20 A и DF 15 A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF 9.9 BS, изготовленные в общей базе с DF 15 A и DF 20 A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF 20 A/15 A/9.9 BS предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки. КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА Инструкция по эксплуатации, инструменты, винт, бак 12 литров, топливный шланг с грушей, чека.
ОПИСАНИЕ Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF 20 A и DF 15 A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF 9.9 BS, изготовленные в общей базе с DF 15 A и DF 20 A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF 20 A/15 A/9.9 BS предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки. КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА Инструкция по эксплуатации, инструменты, винт, бак 12 литров, топливный шланг с грушей, чека.0 306000306000RUB318000RUB
